Los compresores de aire de Tornillo son equipos que en muchos procesos son de uso continuo, e indispensables . Por este motivo es necesario atacar eficazmente las fallas o averías que puedan ocurrir durante el funcionamiento. Así como garantizar el Mantenimiento Preventivo al compresor en sus tiempos estipulados.
En este articulo nos enfocaremos en las fallas mas comunes que ocurren en este tipo de compresor así como una lista de verificaciones para atacar y solventar dichos desperfectos.
El compresor se apaga por Temperatura
Si ocurre un incremento en la temperatura de la unidad, son varios los factores que deben ser verificados. Vamos a enumerarlos desde el mas sencillo al mas complejo.
- Temperatura ambiente. El incremento de la temperatura exterior puede influir en algunas ocasiones en la unidad, sobre todo en días calurosos.
- Ventilación deficiente. Bien sea por restricciones en la entrada de aire o deficiencia del ventilador. En este punto debemos verificar que no existan objetos obstaculizando la entrada de aire, Que los filtros no estén obstruidos, Que el extractor este funcionando correctamente. Que el equipo no tenga las tapas puestas ( En muchos diseños las tapas juegan un papel importante en la distribución y salida del aire para refrigerar el equipo).
- Aceite. Bajo nivel de aceite o uso de uno inadecuado. Cada fabricante recomienda un lubricante según sus características de diseño, algunos tienen mayor capacidad refrigerante.
- Equipo funcionando por encima de la Presión de diseño.
- Filtro de aire y de aceite Tapados.
- Funcionamiento deficiente de la válvula termostática
- Radiador obstruido
- Rodamientos dañados o desperfectos en los tornillos Ya en este punto es indispensable la intervención de personal técnico especializado en el área.
Baja presión de aire.
Si el compresor notamos que no sobrepasa una presión por debajo del set poin se deben verificar:
- Que el consumo de aire en ese momento no sobrepase la capacidad del compresor verificar posibles fugas en tuberías o maquinarias.
- Mal funcionamiento de la válvula de mínimo.
- Mal funcionamiento de la válvula de admisión En este punto se debe verificar los componentes de la válvula de admisión, como resortes y sellos, así como las válvulas solenoides de apertura y descarga.
- Tolerancias excedidas en los tornillos.
Aceite en la linea de aire
Si se nota aceite en la descarga del compresor y existe un consumo elevado del mismo se deben verificar los siguientes elementos:
- Elemento Separador , este es un elemento de recambio frecuente, y su daño es una de las principales causas por las que un compresor descarga aceite en la linea de aire.
- Válvula de barrido dañada. Algunos modelos incorporar una válvula check calibrada en la linea de barrido que trae el aceite del elemento separador a la unidad de tornillo, un desperfecto en la misma dejaria pasar aceite hacia la descarga.
Alto consumo de corriente.
Las principales causas de un consumo elevado de corriente en el compresor son:
- Bajo voltaje en la alimentación.
- Equipo funcionando por encima de la presión de diseño
- Filtro y elemento separador contaminados
Correa deslizando
Si es repetitivo el deslizamiento de la correa, el olor a quemado o en el peor de los casos el daño total de la misma , se deben verificar los siguientes elementos y aspectos en el compresor:
- Alineación
- Tensión de la correa. Una tensión inadecuada puede causar el deslizamiento de la correa, en algunos casos el compresor tiene un mecanismo tensor al que solo habría que ajustar. Otros compresores incorporan un amortiguador que al perder propiedades debe ser reemplazado.
- Válvula de Admisión Una incorrecta operación de la misma puede causar problemas de deslizamiento de la correa. Si al llegar a la presión de trabajo el compresor entra en descarga y la admisión no libera la presión. al Volver al estado de carga lo haría a una presión mayor por lo que las correas deben realizar mayor tracción para girar los rotores.